Une offre de la direction de SeaFrance, qui prévoyait une recapitalisation à hauteur de 160 millions d’euros via notamment un prêt de la SNCF, a été retoquée par la Commission européenne, qui l’a jugée contraire aux règles de la « concurrence libre et non faussée ».

La CFDT, qui soutient le projet de SCOP, s’est engagée à affiner le projet, notamment en termes de financement. Déjà la Région Nord-Pas-de-Calais a voté le principe d’un financement de 10 millions d’euros sous la forme d’une avance remboursable ou du rachat d’un navire, lequel serait ensuite reloué à la future SCOP.

Il reste à l’Etat de désobéir au diktat des technocrates européens et de mettre la main à la poche, comme il n’a pas hésité à le faire pour renflouer les banques en faillite...

François Longérinas

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